Nhà xe Tuấn Nga là doanh nghiệp vận tải hành khách được thành lập từ năm 2010, khai thác các tuyến kết nối TP.HCM với Rạch Giá, Hà Tiên và nhiều khu vực miền Tây. Từ 14/09/2017, Tuấn Nga đã bắt đầu ứng dụng hệ thống định vị và camera giám sát xe của TTAS vào công tác quản lý đội xe. Đó là thời điểm camera giám sát phương tiện qua mạng 4G vẫn còn khá mới tại Việt Nam và việc ứng dụng hình ảnh trực tuyến vào quản lý đội xe chưa phổ biến như hiện nay.

Khi ấy, Nhà xe Tuấn Nga có khoảng 30 xe giường nằm. Với tầm nhìn ứng dụng công nghệ vào quản lý vận tải từ sớm, anh Tuấn – Giám đốc Nhà xe Tuấn Nga – mong muốn không chỉ biết xe đang ở đâu mà còn có thể quan sát tình hình thực tế trên xe từ xa thông qua camera 4G.
TTAS đã được Tuấn Nga lựa chọn để triển khai giải pháp.
Chín năm sau, đến tháng 9/2026, đội xe Tuấn Nga đã phát triển lên 143 chiếc. Với TTAS, đây không chỉ là một dự án lắp đặt camera, mà còn là hành trình đặc biệt khi chúng tôi có cơ hội chứng kiến sự phát triển của một khách hàng từ khoảng 30 xe lên đội xe hơn một trăm phương tiện.
Năm 2017, việc quản lý đội xe khách chủ yếu vẫn dựa nhiều vào điện thoại, báo cáo của tài xế và thiết bị định vị GPS.
Trong khi đó, định hướng của Tuấn Nga đã tiến thêm một bước: đưa hình ảnh trực tuyến vào công tác quản lý phương tiện.
Thông qua hệ thống camera kết nối mạng di động, người quản lý có thể quan sát hình ảnh thực tế trên xe từ xa, kết hợp với dữ liệu định vị để theo dõi hoạt động của phương tiện.
Đáng chú ý, Tuấn Nga triển khai giải pháp này từ năm 2017, trước nhiều năm so với thời điểm các quy định về camera trên xe kinh doanh vận tải hành khách được áp dụng rộng rãi.
Với Tuấn Nga, camera vì vậy không đơn thuần là thiết bị được lắp để đáp ứng quy định. Ngay từ đầu, đây đã là một công cụ phục vụ quản lý đội xe.
TTAS bắt đầu triển khai hệ thống định vị và camera giám sát xe cho Nhà xe Tuấn Nga từ tháng 9/2017.
Giải pháp TTAS triển khai giúp kết hợp hai nguồn thông tin quan trọng: vị trí phương tiện và hình ảnh thực tế trên xe.
Thay vì chỉ nhìn một điểm GPS trên bản đồ, người quản lý có thêm khả năng quan sát tình hình thực tế khi cần thiết. Đây là lợi thế đặc biệt đối với doanh nghiệp vận tải hành khách có nhiều phương tiện hoạt động trên tuyến đường dài.
Qua nhiều năm, công nghệ và thiết bị có thể thay đổi, nhưng mục tiêu ban đầu vẫn giữ nguyên: giúp doanh nghiệp quản lý phương tiện tập trung, trực quan và hiệu quả hơn bằng dữ liệu GPS và hình ảnh.
Camera giám sát được TTAS lắp đặt thực tế trên xe khách Tuấn Nga năm 2017.Từ 8 camera xuống còn 4 camera: Công nghệ thay đổi cách quản lý
Một chi tiết khá thú vị trong hành trình 9 năm đồng hành giữa TTAS và Nhà xe Tuấn Nga chính là sự thay đổi về cách bố trí camera trên mỗi xe.
Năm 2017, với khoảng 30 xe giường nằm đầu tiên, Tuấn Nga lựa chọn cấu hình lên đến 8 mắt camera trên mỗi xe. Mục tiêu khi đó không chỉ là giám sát hành trình mà còn phải quan sát được các khu vực giường nằm trên xe, từ đó hỗ trợ bộ phận quản lý kiểm tra và đối chiếu số lượng hành khách thực tế.
Ở thời điểm đó, muốn kiểm soát được nhiều vị trí trên một chiếc xe khách giường nằm, giải pháp trực quan nhất là tăng số lượng camera.
Tuy nhiên, công nghệ camera giám sát xe đã thay đổi đáng kể sau nhiều năm.
Đầu ghi TAS68S giám sát xe thông minh tích hợp GSHT ghi nhận hình ảnh người lái xe và khoang hành khách
Trong khoảng hai năm gần đây, Tuấn Nga chuyển sang sử dụng đầu ghi thông minh thế hệ mới có khả năng trích xuất video theo sự kiện mở cửa. Nhờ đó, mỗi xe hiện chỉ cần hệ thống 4 mắt camera gồm:
- 1 camera hành trình quan sát phía trước;
- 1 camera quan sát bên trong xe;
- 2 camera lắp hai bên hông xe.
Điểm khác biệt không đơn thuần nằm ở việc giảm từ 8 xuống 4 camera, mà nằm ở cách hệ thống giúp người quản lý tìm đúng đoạn video cần xem.
Khi cửa xe mở để đón hoặc trả khách, đầu ghi ghi nhận sự kiện và cho phép người quản lý lọc, tìm và trích xuất nhanh các đoạn video liên quan đến thời điểm mở cửa. Thay vì phải xem lại một lượng lớn video từ nhiều camera để kiểm tra hành khách lên xuống xe, người quản lý có thể tập trung vào những thời điểm thực sự cần kiểm tra.
Nhờ đó, hệ thống 4 camera hiện nay vẫn đáp ứng được nhu cầu giám sát và hỗ trợ kiểm soát số lượng hành khách, trong khi số lượng camera trên mỗi xe chỉ còn một nửa so với cấu hình ban đầu.
Ít camera hơn nhưng quản lý hiệu quả hơn
Việc chuyển từ 8 camera xuống 4 camera mang lại một thay đổi rất thực tế cho Tuấn Nga.
Chi phí thiết bị và lắp đặt trên mỗi xe được giảm xuống. Hệ thống cũng đơn giản hơn, nhưng quan trọng hơn là thời gian dành cho việc kiểm tra video được rút ngắn đáng kể.
Trước đây, giá trị của hệ thống chủ yếu đến từ việc “lắp nhiều camera để nhìn được nhiều vị trí”.
Ngày nay, hướng tiếp cận đã thay đổi thành:
Camera → ghi nhận sự kiện → lọc đúng thời điểm → trích xuất video cần kiểm tra.
Người quản lý không nhất thiết phải xem nhiều camera hơn, mà cần tìm được đúng dữ liệu nhanh hơn.
Điều này đặc biệt có ý nghĩa khi quy mô đội xe Tuấn Nga đã tăng từ khoảng 30 xe lên 143 xe. Với hàng trăm phương tiện, nếu mỗi tình huống đều phải tìm kiếm và xem lại video thủ công, doanh nghiệp sẽ cần nhiều thời gian và nhân sự hơn để quản lý.
Việc ứng dụng đầu ghi thông minh giúp Tuấn Nga vừa giảm số lượng camera cần lắp trên mỗi xe, giảm chi phí đầu tư, vừa tiết kiệm thời gian truy xuất video và giảm khối lượng công việc cho bộ phận quản lý.
Đây cũng là một ví dụ thực tế cho định hướng mà TTAS đang theo đuổi: không phải lắp nhiều thiết bị hơn, mà sử dụng dữ liệu từ camera thông minh hơn.
9 năm phát triển: Từ 30 xe lên 143 xe
Nếu năm 2017 đội xe Tuấn Nga mới có khoảng 30 xe giường nằm, thì đến tháng 9/2026, số lượng phương tiện đã tăng lên 143 chiếc.
Đây là con số mà TTAS đặc biệt trân trọng.
Bởi phía sau sự thay đổi từ 30 → 143 xe là cả một quá trình 9 năm phát triển của doanh nghiệp vận tải, đồng thời cũng đặt ra yêu cầu ngày càng cao đối với hệ thống quản lý.
Khi đội xe chỉ có vài chục phương tiện, người quản lý có thể theo dõi từng xe tương đối dễ dàng. Nhưng khi quy mô vượt trên 100 xe, nhu cầu quản lý tập trung, xem camera từ xa, theo dõi vị trí và truy xuất dữ liệu của từng phương tiện trở nên quan trọng hơn rất nhiều.
Đó cũng là hướng mà TTAS theo đuổi trong quá trình phát triển các giải pháp dành cho doanh nghiệp vận tải.
Đến tháng 9/2026, đội xe Tuấn Nga đã phát triển lên 143 phương tiện.TTAS – 9 năm đồng hành cùng Nhà xe Tuấn Nga
Sự phát triển từ 30 lên 143 xe trước hết là thành quả từ chiến lược kinh doanh, chất lượng dịch vụ và những nỗ lực của tập thể Nhà xe Tuấn Nga.
TTAS rất vui vì trong hành trình ấy, chúng tôi đã được khách hàng tin tưởng lựa chọn và có cơ hội đóng góp một phần nhỏ bằng các giải pháp định vị, camera giám sát xe và công nghệ quản lý đội xe.
Đối với TTAS, giá trị của một dự án không chỉ nằm ở số lượng thiết bị được lắp đặt.
Điều đáng quý hơn là sau nhiều năm, khi nhìn lại những hình ảnh của chiếc xe đầu tiên được triển khai từ tháng 9/2017, chúng tôi vẫn có thể tiếp tục đồng hành và chứng kiến đội xe của khách hàng ngày càng lớn mạnh.
Từ 30 xe năm 2017 đến 143 xe năm 2026.
9 năm là một chặng đường đủ dài để một công nghệ thay đổi rất nhiều, một doanh nghiệp phát triển rất nhiều và cũng đủ dài để chứng minh giá trị của sự tin tưởng.
TTAS trân trọng sự đồng hành của Nhà xe Tuấn Nga trong suốt hành trình đó.
TTAS – Đồng hành trên từng cây số.
Thông tin dự án
Khách hàng: Công ty TNHH Du lịch và Vận tải Tuấn Nga
Đồng hành cùng TTAS: Từ năm 2017
Quy mô đội xe tháng 09/2026: 143 xe
Kênh thông tin: https://xetuannga.com/