Tin Mới Nhất

Giá trị thực sự của dữ liệu nằm ở khả năng:

• Tự động phân tích và phân loại sự kiện
• Tổng hợp báo cáo định kỳ (ngày/tuần/tháng) theo nhiều chiều
• Cảnh báo theo thời gian thực đến điện thoại, máy tính của quản lý
• Truy xuất nhanh đúng đoạn video gắn với sự kiện (vượt tốc, mở cửa, va chạm…)

"Góc nhìn càng rộng thì càng tốt."

Thực tế, đây là một quan niệm chưa hoàn toàn chính xác.

Một camera có góc nhìn quá rộng có thể quan sát được nhiều hơn, nhưng đổi lại hình ảnh sẽ bị méo ở hai bên, các vật thể ở xa nhỏ hơn và khó nhận diện hơn.

 Camera 4G hay camera Wi-Fi? Cả hai đều hỗ trợ kết nối không dây và xem hình ảnh từ xa, nhưng kiến trúc hệ thống, độ ổn định, khả năng mở rộng và mức độ phù hợp với môi trường vận tải lại rất khác nhau.

Bài viết này phân tích chuyên sâu sự khác biệt, các yếu tố kỹ thuật cần lưu ý và gợi ý lựa chọn tối ưu cho các nhà xe.

Trong ngành vận tải, khi số lượng phương tiện tăng từ vài chiếc lên vài chục hoặc vài trăm xe, bài toán quản lý bắt đầu trở nên phức tạp hơn rất nhiều.

Đó là lý do ngày càng nhiều doanh nghiệp vận tải lựa chọn hệ sinh thái công nghệ TTAS kết hợp với phần mềm quản lý đội xe CMSV6.

Mỗi lần xe dừng đủ điều kiện, hệ thống tạo một “sự kiện dừng xe” kèm theo thời gian bắt đầu – kết thúc, tọa độ GPS, biển số, ID tài xế.

Dù bạn đang vận hành xe khách, xe tải, taxi hay xe du lịch, 5 tiêu chí dưới đây là nền tảng để lựa chọn đúng giải pháp, thay vì chỉ mua “camera hành trình” đơn lẻ.

Thay vì hai hệ thống độc lập (một cho camera, một cho Wi-Fi), TAS68S cho phép hợp nhất trên một hạ tầng 4G duy nhất:

• Không cần lắp thêm bộ phát Wi-Fi riêng: giảm số lượng thiết bị, giảm điểm đấu nối, giảm nguy cơ hỏng hóc.
• Tiết kiệm chi phí đầu tư: chỉ cần một modem 4G, một SIM dữ liệu, một hệ thống anten.

Không còn hàng giờ ngồi tua video.
Không còn bỏ sót dữ liệu quan trọng.
Không còn tranh cãi thiếu căn cứ giữa tài xế, điều hành và khách hàng.

Ngoài công nghệ tự động trích xuất video khi xe dừng, TAS68S còn sở hữu...