TTAS Triển Khai Camera Giám Sát 4G Và Định Vị Cho 96 Xe Nhà Xe Tuấn Hưng

Với đội xe gồm 62 xe khách giường nằm, 12 xe Limousine 12 chỗ và 22 xe trung chuyển, Nhà xe Tuấn Hưng chuyên tuyến TPHCM - Cà Mau đặt ra yêu cầu không chỉ là lắp thêm camera trên phương tiện, mà muốn thay đổi cách quản lý toàn bộ đội xe bằng công nghệ.

Mục tiêu của Tuấn Hưng là xây dựng một hệ thống mà từ văn phòng, người quản lý có thể giám sát nhiều phương tiện cùng lúc; lãnh đạo có thể kiểm tra xe từ xa và trao đổi trực tiếp với tài xế mà không cần gọi điện như trước đây khi còn sử dụng camera Nghị Định 10 thông thường.

Trên cơ sở đó, TTAS triển khai hệ thống camera giám sát 4G kết hợp định vị GPS, giám sát hình ảnh trực tuyến, chụp hình theo quy định, đàm thoại hai chiều và Wi-Fi với cấu hình được lựa chọn riêng cho từng nhóm phương tiện.

Đội xe Nhà xe Tuấn Hưng được triển khai hệ thống camera giám sát 4G và định vị của TTAS.

Từ quản lý từng xe đến giám sát tập trung 96 phương tiện

Với một đội xe gần 100 phương tiện hoạt động thường xuyên, việc kiểm tra từng xe riêng lẻ không còn phù hợp với nhu cầu quản lý thực tế.

Một trong những yêu cầu quan trọng của Nhà xe Tuấn Hưng là có thể quan sát nhiều xe đồng thời trên cùng một màn hình. Thông qua hệ thống quản lý tập trung, bộ phận điều hành có thể lựa chọn phương tiện, theo dõi vị trí và xem hình ảnh camera trực tuyến ngay tại văn phòng.

Trong kế hoạch tiếp theo, Tuấn Hưng dự kiến bố trí TV màn hình lớn tại khu vực điều hành để hiển thị liên tục hình ảnh từ nhiều xe.

Thay vì camera chỉ được mở ra khi cần tìm lại một sự cố, hệ thống camera 4G lúc này trở thành một phần của hoạt động giám sát và điều hành đội xe hằng ngày.

Cấu hình camera phù hợp với từng loại xe

TTAS không sử dụng một cấu hình duy nhất cho toàn bộ 96 phương tiện. Tùy đặc điểm vận hành của xe giường nằm, Limousine và xe trung chuyển, số lượng camera cũng như các tính năng đi kèm được lựa chọn khác nhau.

62 xe khách giường nằm – giám sát 4 camera

Các xe khách giường nằm được trang bị hệ thống 4 camera, bao gồm:

• Camera quan sát hành trình phía trước.

• Camera giám sát khu vực tài xế và khoang hành khách.

• 2 camera quan sát hai bên xe, bố trí tại khu vực gương chiếu hậu.

• Loa phục vụ đàm thoại hai chiều giữa trung tâm điều hành và tài xế.

• Wi-Fi trên xe.

Hai camera bên hông đặc biệt hữu ích đối với xe khách kích thước lớn. Người quản lý có thêm góc nhìn thực tế hai bên thân xe – những khu vực mà camera hành trình phía trước không thể bao quát đầy đủ.

Hình ảnh thực tế từ hệ thống 4 camera trên xe khách Tuấn Hưng, bao gồm khoang lái, phía trước và hai bên thân xe.

12 xe Limousine – camera, đàm thoại và Wi-Fi

Đối với 12 xe Limousine 12 chỗ, TTAS triển khai 2 camera trước – sau, kết hợp loa đàm thoại hai chiều và Wi-Fi.

Cấu hình gọn hơn nhưng vẫn đáp ứng những nhu cầu quan trọng của đội xe Limousine: theo dõi hành trình, quan sát từ xa, liên lạc với tài xế và cung cấp kết nối Wi-Fi trên phương tiện.

22 xe trung chuyển – tập trung vào giám sát và điều hành

22 xe trung chuyển được lắp 2 camera trước – sau và loa đàm thoại hai chiều.

Đây là nhóm phương tiện có tần suất di chuyển cao, thường xuyên thực hiện việc đón trả khách. Khả năng theo dõi vị trí, hình ảnh và trao đổi trực tiếp với tài xế giúp bộ phận điều hành thuận tiện hơn khi cần phối hợp hoạt động của đội xe.

Một màn hình có thể giám sát nhiều xe cùng lúc

Một điểm quan trọng của dự án không nằm ở từng chiếc camera mà ở khả năng tập trung dữ liệu của nhiều phương tiện về cùng một hệ thống quản lý.

Tại văn phòng, nhân viên điều hành có thể sử dụng máy tính để giám sát nhiều xe trên cùng một giao diện. Khi cần kiểm tra chi tiết một phương tiện, người quản lý có thể lựa chọn xe để xem camera, vị trí và các thông tin liên quan.

Khi kết nối máy tính với TV hoặc màn hình kích thước lớn, hệ thống có thể trở thành một màn hình giám sát tập trung của phòng điều hành.

Đây cũng chính là định hướng mà Nhà xe Tuấn Hưng mong muốn triển khai: thay đổi từ phương thức kiểm tra từng phương tiện sang quản lý trực quan toàn bộ đội xe trên một hệ thống.

Trao đổi với tài xế mà không cần gọi điện như trước

Trước đây, khi cần trao đổi công việc với một tài xế đang chạy trên đường, nhân viên điều hành thường phải gọi điện thoại.

Với hệ thống mới, loa đàm thoại hai chiều được tích hợp trên xe cho phép người quản lý trao đổi với tài xế trực tiếp từ hệ thống.

Tại văn phòng, nhân viên có thể sử dụng máy tính. Khi không có mặt tại văn phòng, lãnh đạo hoặc người được phân quyền có thể sử dụng ứng dụng trên smartphone để kiểm tra xe và trao đổi khi cần thiết.

Nhờ đó, camera không còn là thiết bị chỉ có nhiệm vụ ghi hình mà trở thành một kênh kết nối giữa phương tiện và trung tâm điều hành.

Camera 4G kết hợp định vị và chụp hình theo quy định

Các xe trong dự án được trang bị hệ thống camera giám sát có kết nối 4G và định vị GPS, đồng thời hỗ trợ chức năng chụp hình phục vụ yêu cầu quản lý theo quy định đối với phương tiện vận tải.

Sự kết hợp giữa camera và định vị giúp người quản lý không chỉ biết xe đang ở đâu, mà còn có thể quan sát điều gì đang diễn ra trên phương tiện.

Khi cần kiểm tra một tình huống cụ thể, dữ liệu hành trình và hình ảnh có thể hỗ trợ lẫn nhau, giúp việc xác minh thuận tiện hơn so với chỉ sử dụng thiết bị định vị truyền thống.

Giám sát hình ảnh cả ban ngày và ban đêm

Xe khách giường nằm thường hoạt động cả ngày lẫn đêm, vì vậy khả năng quan sát trong điều kiện ánh sáng khác nhau là một yêu cầu quan trọng.

Hình ảnh thực tế ghi nhận trên xe Tuấn Hưng vào khoảng 12 giờ trưa cho thấy camera phía trước có thể quan sát rõ tình trạng giao thông, trong khi camera trong xe ghi nhận khu vực tài xế và khoang xe.

Hình ảnh camera thực tế trên xe Tuấn Hưng vào ban ngày.

Đến khoảng 21 giờ, khi điều kiện ánh sáng trong xe thay đổi, camera trong khoang vẫn duy trì khả năng quan sát, hỗ trợ giám sát tài xế và hoạt động bên trong xe.

Hình ảnh thực tế từ camera xe khách Tuấn Hưng vào ban đêm.

Hai hình ảnh ở hai thời điểm khác nhau cũng cho thấy ý nghĩa của hệ thống giám sát đối với những phương tiện vận tải hành khách hoạt động trên các hành trình dài và nhiều khung giờ trong ngày.

Không chỉ lắp camera, Tuấn Hưng đang thay đổi cách quản lý đội xe

Điểm đáng chú ý nhất của dự án không phải là số lượng camera được lắp đặt mà là mục tiêu phía sau việc đầu tư hệ thống.

Nhà xe Tuấn Hưng mong muốn thay đổi cách quản lý theo hướng hiện đại và trực quan hơn:

Từ quản lý từng xe → quản lý tập trung 96 phương tiện.

Từ gọi điện cho tài xế → trao đổi trực tiếp qua hệ thống.

Từ chỉ xem lại camera khi xảy ra sự cố → chủ động giám sát hoạt động của đội xe.

Từ camera hoạt động độc lập → kết hợp camera, 4G, GPS và phần mềm quản lý trên cùng một hệ thống.

Việc ứng dụng công nghệ cũng là một phần trong định hướng nâng cao chất lượng quản lý, xây dựng hình ảnh chuyên nghiệp và tạo thêm niềm tin cho hành khách của Nhà xe Tuấn Hưng.

TTAS đồng hành cùng doanh nghiệp vận tải trong số hóa quản lý đội xe

Mỗi doanh nghiệp vận tải có quy mô, loại phương tiện và cách vận hành khác nhau. Vì vậy, một hệ thống camera hiệu quả không nhất thiết phải là hệ thống có nhiều camera nhất, mà phải là hệ thống phù hợp với nhu cầu quản lý thực tế.

Từ xe trung chuyển, Limousine đến xe khách giường nằm, TTAS có thể xây dựng cấu hình phù hợp với từng nhóm phương tiện, kết hợp camera giám sát 4G, định vị GPS, đàm thoại hai chiều, Wi-Fi và phần mềm quản lý tập trung.

Dự án triển khai cho 96 xe Nhà xe Tuấn Hưng là một ví dụ thực tế về việc camera trên phương tiện có thể tiến xa hơn chức năng ghi hình thông thường, trở thành một phần của hệ thống quản lý và điều hành đội xe hiện đại.

TTAS – Giải pháp camera giám sát và quản lý phương tiện dành cho doanh nghiệp vận tải.