



0918 120 555 Phía Nam
1900 63 67 92 Phía Nam
30 đường B, KDC Him Lam Phú Đông, Phường Dĩ An, Tp.HCM
30 đường B, KDC Him Lam Phú Đông, Phường Dĩ An, Tp.HCM
30 đường B, KDC Him Lam Phú Đông, Phường Dĩ An, Tp.HCM
30 đường B, KDC Him Lam Phú Đông, Phường Dĩ An, Tp.HCM
Thông tin sản phẩm
RFID68S là bộ đọc thẻ nhận diện người lái được thiết kế để kết nối với đầu ghi camera TAS68S của TTAS.
Thiết bị được sử dụng khi khách hàng muốn khai thác TAS68S đồng thời cho hai mục đích: camera giám sát xe phục vụ quản lý doanh nghiệp và camera ghi nhận hình ảnh người lái xe, khoang hành khách để đáp ứng yêu cầu truyền dữ liệu theo quy định về hệ thống của Bộ Công an (BCA).
Nếu TAS68S chỉ được sử dụng cho nhu cầu camera giám sát xe 4G, xem từ xa, GPS, lưu và xem lại video, đàm thoại hai chiều, quản lý phương tiện... thì không cần lắp thêm RFID68S.
Đây là điểm quan trọng giúp khách hàng lựa chọn đúng cấu hình, tránh trang bị thêm thiết bị khi không có nhu cầu.
Có thể chia cấu hình TAS68S thành hai trường hợp rất rõ ràng.
Trường hợp 1 – Chỉ sử dụng TAS68S làm camera giám sát xe: không cần RFID68S.
Khách hàng vẫn có thể sử dụng các chức năng giám sát của TAS68S như camera 4G, xem hình ảnh từ xa, GPS, lưu trữ video, xem lại video và các chức năng quản lý phương tiện khác theo cấu hình.
Trường hợp 2 – Sử dụng TAS68S vừa để giám sát xe, vừa làm camera theo quy định: cần bổ sung RFID68S cùng cấu hình/hệ thống đáp ứng yêu cầu tương ứng.
Khi đó hệ thống có thể phục vụ việc nhận diện người lái bằng thẻ RFID, kết hợp với camera ghi nhận hình ảnh người lái và khoang hành khách để phục vụ yêu cầu quản lý và truyền dữ liệu theo quy định.
Nói ngắn gọn:
TAS68S chỉ giám sát xe → không cần RFID68S.
TAS68S giám sát xe + Camera Nghị định/BCA → lắp thêm RFID68S và cấu hình tương ứng.
Khi hệ thống chỉ phục vụ quản lý nội bộ, doanh nghiệp có thể chủ yếu quan tâm đến vị trí xe, hình ảnh camera và hoạt động của phương tiện.
Nhưng khi triển khai hệ thống theo yêu cầu ghi nhận hình ảnh người lái, việc xác định người đang điều khiển phương tiện trở thành một phần quan trọng của dữ liệu.
RFID68S giải quyết bài toán này bằng cách cho phép tài xế sử dụng thẻ RFID đã được đăng ký để nhận diện.
Khi tài xế quẹt thẻ, hệ thống có thể liên kết thông tin người lái với phương tiện và dữ liệu tương ứng.
Điều này đặc biệt hữu ích với các doanh nghiệp có nhiều tài xế làm việc theo ca hoặc thường xuyên đổi xe.
Đây mới là lợi thế quan trọng nhất mà tôi nghĩ TTAS nên nhấn mạnh trên trang sản phẩm.
Thay vì phải suy nghĩ theo hướng:
một bộ camera để doanh nghiệp quản lý xe + một hệ thống khác chỉ để đáp ứng quy định, khách hàng có thể lựa chọn cấu hình TAS68S phù hợp ngay từ đầu.
Khi chỉ cần quản lý phương tiện, TAS68S hoạt động như một hệ thống camera giám sát xe 4G.
Khi cần đáp ứng thêm yêu cầu camera ghi nhận hình ảnh người lái và khoang hành khách, hệ thống được bổ sung RFID68S và các thành phần/cấu hình cần thiết.
Như vậy doanh nghiệp có thể tận dụng cùng một nền tảng cho hai mục tiêu:
Quản lý doanh nghiệp: Camera 4G + GPS + video + xem từ xa + quản lý đội xe.
Phục vụ yêu cầu pháp lý: Nhận diện tài xế + ghi nhận hình ảnh người lái/khoang hành khách + truyền dữ liệu theo yêu cầu áp dụng.
Đây là cách đầu tư hợp lý hơn so với việc trang bị một camera chỉ để hoàn thành nghĩa vụ nhưng gần như không tạo thêm giá trị cho hoạt động quản lý hàng ngày.
RFID68S được kết nối với đầu ghi TAS68S.
Mỗi tài xế sử dụng thẻ RFID được đăng ký trên hệ thống. Khi nhận xe hoặc bắt đầu sử dụng phương tiện, tài xế thực hiện quẹt thẻ để hệ thống nhận diện người lái.
Từ đó, dữ liệu tài xế có thể được liên kết với các dữ liệu của phương tiện.
Điểm mạnh của giải pháp không nằm ở chiếc thẻ RFID riêng lẻ mà ở khả năng đưa nhiều nguồn dữ liệu về cùng một hệ thống:
Tài xế → phương tiện → GPS → camera → thời gian → hành trình.
Đối với doanh nghiệp có nhiều xe và nhiều tài xế, đây là nền tảng giúp việc quản lý người và xe trở nên rõ ràng hơn.
Không, nếu khách hàng chỉ sử dụng TAS68S cho mục đích camera giám sát xe thông thường.
Đây là thông tin nên nói thật rõ trên trang sản phẩm.
RFID68S là thiết bị mở rộng theo nhu cầu sử dụng, không phải phụ kiện bắt buộc cho mọi bộ TAS68S.
Khách hàng chỉ cần xem camera từ xa, theo dõi GPS, lưu video, xem lại video và quản lý xe thì có thể sử dụng TAS68S mà không cần trang bị bộ RFID này.
RFID68S được bổ sung khi hệ thống cần chức năng nhận diện tài xế và triển khai cấu hình camera theo yêu cầu tương ứng.
RFID68S phù hợp với khách hàng sử dụng TAS68S và muốn triển khai hệ thống theo hướng “2 trong 1”: vừa phục vụ quản lý đội xe, vừa phục vụ yêu cầu ghi nhận hình ảnh người lái/khoang hành khách và truyền dữ liệu theo quy định áp dụng.
Đặc biệt phù hợp với những đội xe có nhiều tài xế, tài xế luân phiên phương tiện hoặc doanh nghiệp muốn chuẩn hóa ngay hệ thống camera để tránh phải lắp nhiều hệ thống riêng biệt trên cùng một xe.
Một ưu điểm khác nên nhấn mạnh là khả năng lựa chọn cấu hình theo nhu cầu.
Doanh nghiệp có thể sử dụng TAS68S cho nhu cầu giám sát phương tiện trước. Khi cần triển khai thêm chức năng theo quy định, có thể xem xét bổ sung RFID68S và cấu hình các thành phần cần thiết, tùy hệ thống và yêu cầu kỹ thuật tại thời điểm triển khai.
Như vậy khách hàng không nhất thiết phải đầu tư mọi chức năng ngay từ đầu nếu chưa có nhu cầu.
RFID68S không phải một bộ quẹt thẻ được lắp thêm chỉ để có thêm một tính năng.
Vai trò chính của sản phẩm là bổ sung khả năng nhận diện người lái cho hệ thống TAS68S khi triển khai cấu hình camera theo yêu cầu tương ứng.
Điều này giúp TTAS xây dựng một giải pháp theo hướng:
Một hệ thống camera – vừa phục vụ doanh nghiệp quản lý phương tiện, vừa có thể cấu hình để đáp ứng yêu cầu pháp lý khi cần.
Khách hàng chỉ cần camera giám sát xe → TAS68S không cần RFID68S.
Khách hàng cần TAS68S vừa giám sát xe, vừa phục vụ ghi nhận hình ảnh người lái/khoang hành khách và truyền dữ liệu theo yêu cầu BCA → bổ sung RFID68S và cấu hình phù hợp.
Đây cũng là cách giúp doanh nghiệp tận dụng tốt hơn khoản đầu tư camera: không chỉ lắp để đáp ứng quy định, mà sử dụng chính hệ thống đó để quản lý đội xe mỗi ngày.
2. Tắt trễ theo ACC và cửa:
Từ khi ACC tắt và cửa đóng thiết bị bắt đầu đếm ngược đến hết thời gian cài đặt thì sẽ tắt nguồn. Thời gian cài đặt có thể từ 1 phút đến 24 giờ. Camera sẽ hoạt động lại nếu 1 hoặc cả 2 điều kiện trên xảy ra
3. Tắt trễ theo ACC, cửa, và cảm biến chuyển động trên xe:
Từ khi ACC tắt, cửa đóng và không phát hiện chuyển động nào trên xe thiết bị bắt đầu đếm ngược đến hết thời gian cài đặt thì sẽ tắt nguồn. Thời gian cài đặt có thể từ 1 phút đến 24 giờ. Camera sẽ hoạt động lại nếu 1 hoặc cả 3 điều kiện trên xảy ra
4. Cài đặt hoạt động theo lịch trình khung giờ mong muốn.
5. Hoạt động 24/7 đến khi nào hết ắc quy.